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【媒體關(guān)注:湖南經(jīng)視】楊梅洲大橋建設(shè)快速推進(jìn) 首節(jié)鋼錨梁順利安裝

來源:湖南經(jīng)視 發(fā)布時(shí)間:2021-08-27

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8月26日,湖南經(jīng)視、湖南紅網(wǎng)、新湖南、湘潭電視臺(tái)對(duì)湘潭市窯灣景區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目楊梅洲大橋22#主塔成功安裝首節(jié)鋼錨梁這一重大進(jìn)展進(jìn)行了深入報(bào)道。該項(xiàng)目由湘潭城發(fā)集團(tuán)建設(shè),中交三航局承建,正在火熱推進(jìn)。

▲點(diǎn)擊視頻,查看報(bào)道詳情。

▲媒體報(bào)道截圖。

以下是湖南經(jīng)視的詳細(xì)報(bào)道

楊梅洲大橋是湘潭市西二環(huán)跨越湘江的特大橋,也是全省斜拉橋主跨最大的跨江大橋,跨度達(dá)到658米。目前,大橋建設(shè)正在全速推進(jìn)。

在高達(dá)125米,相當(dāng)于42層樓高的大橋主塔上,工人們正在鋪設(shè)木板,為首節(jié)鋼錨梁安裝做準(zhǔn)備。

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▲施工現(xiàn)場(chǎng)。

主塔共有18節(jié)鋼錨梁,一節(jié)鋼錨梁重量達(dá)22噸,兩側(cè)鋼牛腿總重約16.3噸。因?yàn)橹亓看?、吊裝高度高,鋼錨梁需要進(jìn)行整節(jié)段組裝、預(yù)拼,達(dá)到要求后,才能運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。

中交三航局楊梅洲大橋項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理李穎樂介紹,首段鋼錨梁因?yàn)榫纫蟊容^高,高程是2毫米以內(nèi),坐標(biāo)是5毫米以內(nèi),他們通過兩臺(tái)全站儀進(jìn)行相互校核,每天早上5點(diǎn)到6點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,確保溫度和天氣對(duì)測(cè)量沒有誤差影響。

鋼錨梁是主橋斜拉索主要受力部件,施工過程中精度必須達(dá)到毫米級(jí),施工難度極大。為了做到萬無一失,項(xiàng)目部組織安全、技術(shù)、設(shè)備及施工班組制定了科學(xué)方案,并成功安裝了首節(jié)鋼錨梁。

湘潭城發(fā)集團(tuán)楊梅洲大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭銳介紹,為這座橋,大大小小的方案評(píng)審、專家論證做了100多個(gè),并且聘請(qǐng)了相關(guān)的高校作為后備技術(shù)支撐,2021年底,他身后的主塔要完工、封頂,為2023年全線通車夯實(shí)基礎(chǔ)。

為了加快完成楊梅洲大橋建設(shè),項(xiàng)目施工人員從170人增加到228人,預(yù)計(jì)9月份還將增加200人進(jìn)行施工。

楊梅洲大橋路幅寬度60米,雙向設(shè)置六車道,通車后將分擔(dān)湘潭原有大橋交通壓力,滿足市民過江出行的需要,同時(shí)對(duì)湘潭融入長株潭城市群具有重要意義。


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